临沂骨架油封/骨架油封与浮动油封的区别
临沂骨架油封/骨架油封的更换要点 1、骨架油封更换要点一 对油封唇口、外圆处的渗油，有时难以判断。遇此情况可将发动机熄火，待完全冷却后蘸适量汽油把渗漏疑点处的油封及其周围洗净，等汽油挥发完毕，用粉笔灰均匀地喷洒在渗漏处，重新启动发动机仔细观察，就会明显看出是油封唇口与轴颈处，还是油封与座孔处有渗漏。 2、骨架油封更换要点二 安装油封时，一定要注意其前后位置和安装方向，油封与座孔为过盈配合，加之橡胶的机械强度很低，很容易出现油封外圆损伤的现象，因此安装时要对准座孔放正，然后推入(或垫一平板用手锤轻轻敲入)，切忌不放正就往里硬打。发现问题应停止安装，若属油封质量问题，应予更换，不能凑合。安装时很容易出现弹簧脱落、内圈翻边等现象，应在配合轴颈上涂抹机油，边转动边推进，以免轴颈刮磨出现刃口内圈翻边现象，装妥后要认真检查，弹簧在环槽内配合是否牢靠，并保持刃口的正常状态。 3、骨架油封更换要点三 在实际使用中如润滑油过多、不足或过稀都会导致油封的密封性能下降，润滑油过稀会产生泄漏;润滑油严重私有短缺时会引起油封过热，造成刃口处急剧磨损甚至撕裂;润滑油过多时，由于曲轴运转阻力加大，使机体的冷却空间相对减小而压力增大，油封唇口处将承受不了机体内的压力而产生渗漏现象。所以应严格按照使用说明书要求，选用合适黏度、质量相当的润滑油，并定期更换。另外，加注润滑油不可过多或过少，应保持中限油位，并注意勤检查、勤保养，同时保持曲轴箱通气管畅通。 4、骨架油封更换要点四 对于大修的发动机，机体上的油封原则上应全部更换，油封老化用肉眼难以分辨，大修发动机时更换全部油封件是明智之举。 5、骨架油封更换要点五 当检修机体须新安装轴件时，应注意油封弹簧是否良好。轴件涂油，最好是边旋转边安装，以防油封受损伤。 6、骨架油封更换要点六 与油封配合的轴颈或座孔倒角处应无毛刺、锐边等，如有须修整。 7、骨架油封更换要点七 测量油封刃口直径时，可不拆去弹簧，用手将油封细心整理使内圈尽量平整，可多测几个位置取其平均值。测量时用力要适当，不能使其变形影响测量。 8、骨架油封更换要点八 安装前需按规定仔细检查油封外观。油封唇边刃口及外表面须涂洁净机油，并持专用工具进行压配，要保证工具垂直于机体座孔的平面施力，均匀有序地将油封压装至座孔，避免装歪或用力过猛损伤油封。 临沂骨架油封/骨架油封与浮动油封的区别 1、材料分类 按构成油封的组成材料分类，可分为有骨架油封和无骨架油封两种，而浮动油封即属于无骨架油封之列。所以，两者最大的区别即在于有无骨架。骨架就像是房屋的横梁，起到了保持形状以及加大张力的作用，而没有骨架就不存在这一特性。 2、设计方面 两者的设计大不相同。骨架油封有两种设计形式，一是按结构分为单唇、双唇骨架油封，二是按骨架形式分为内包、外露、装配式骨架油封。而浮动油封的结构就没有这么多种类，其设计相对简单便捷。 3、用途不同 两者的主要用途更是不同。骨架油封主要用于汽车的发动机，柴油的发动机，以及差速器，变速器车等部位；而浮动油封则主要适用于低速重载的场合，例如连续采煤机的左右滚筒。 临沂骨架油封/骨架油封与浮动油封的区别